14 ม.ค. 69 – “นายกฯ” รุดตรวจจุดเกิดเหตุเครนไฮสปีดถล่มทับรถไฟ ให้กำลังใจครอบครัวเหยื่อ จี้เยียวยา “ต้องหลักล้าน” ชี้ให้แค่ 8 หมื่น “ใครเป็นญาติก็คงไม่ยอม” ย้ำ ผู้รับเหมา ต้องรับผิดชอบเบื้องต้น ส่วนโทษจะถึงใครบ้าง ต้องรอผลสอบ
เวลา 17.50 น. นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย พร้อมด้วยนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเครนในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงหล่นทับขบวนรถไฟโดยสาร ด่วนดีเซลรางปรับอากาศ ขบวนที่ 21 เส้นทางกรุงเทพอภิวัตน์–อุบลราชธานี บริเวณทางรถไฟบ้านถนนคต ช่วงสถานีหนองน้ำขุ่น–สถานีสีคิ้ว ต.สีคิ้ว อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา นายอนุทินได้พบและให้กำลังใจญาติผู้สูญหาย 3 ราย พร้อมยืนยันว่าเจ้าหน้าที่จะเร่งค้นหาอย่างเต็มที่ และหากมีความคืบหน้าจะแจ้งให้ทราบทันที ก่อนเดินตรวจพื้นที่ความเสียหาย และสอบถามรายละเอียดสัญญา–ผู้ควบคุมงาน เพื่อเร่งหาสาเหตุและผู้รับผิดชอบ
รายงานเบื้องต้นจากผู้รับผิดชอบโครงการระบุว่า จุดรับน้ำหนักเครนช่วงกลางเกิดการทรุดตัวหรือเสียรูป ทำให้ตัวซัพพอร์ตหล่นจากตอม่อในจังหวะที่รถไฟแล่นผ่าน โดยเครนมีน้ำหนักราว 400 กว่าตัน จึงต้องใช้เครนขนาดใหญ่ 400–500 ตัน เข้าช่วยเคลื่อนย้ายและเปิดเส้นทางด้านการเยียวยา ผู้ว่าการรถไฟฯ รายงานว่า รฟท.เร่งสืบสวนสาเหตุ ตั้งเป้าสรุปภายใน 15 วัน และเบื้องต้นเสนอช่วยเหลือผู้เสียชีวิตค่าปลงศพ 40,000 บาท พร้อมเงินสมทบอีก 40,000 บาท รวมเป็น 80,000 บาท ขณะที่โครงการมีวงเงินประกันภัยเบื้องต้น 50 ล้านบาท
ขณะเดียวกัน สำนักงาน คปภ.นครราชสีมา ระบุว่าได้ประสานบริษัทประกันภัย โดยหารือแนวทางเยียวยาผู้เสียชีวิตเบื้องต้น 150,000 บาท ภายใต้ความคุ้มครองบุคคลภายนอกวงเงิน 50 ล้านบาทต่อเหตุการณ์
อย่างไรก็ตาม นายอนุทิน มีความเห็นว่า เยียวยาแบบนี้คงไม่ได้ พร้อมระบุการเยียวยาต้องเป็นเลข 7 หลัก และชี้ว่าให้เพียงหลักหมื่นหลักแสนหรือ 80,000 บาท ใครเป็นญาติก็คงไม่ยอม โดยขอให้ รฟท.รีบประชุมบอร์ดกำหนดแนวทางเยียวยาที่เหมาะสมทันที ก่อนที่ รฟท.จะไปไล่เบี้ยเอากับผู้รับจ้างหรือบริษัทประกันภัยต่อไป
“วันนี้ไม่ต้องพูดถึงทรัพย์สินของ รฟท. ไม่ต้องพูดถึงทรัพย์สินของผู้รับจ้าง เอาเป็นว่าหนึ่งชีวิตต้องได้รับการเยียวยาจากประกันภัยอย่างน้อย 30 คน ต้องมีหลักล้านอยู่แล้ว จะต้องไฟท์ให้ ตรงนี้ไม่ต้องพิสูจน์แล้ว ผู้รับจ้างผิด 500 ล้านเปอร์เซ็นต์ อยู่แล้ว ผู้ควบคุมงานจะผิดด้วยหรือไม่ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง แต่ความรับผิดชอบเบื้องต้น ต้องอยู่ที่ผู้รับจ้างผู้รับเหมาในฐานะที่ทำงานไม่ดี“ นายกรัฐมนตรี กล่าว
ทั้งนี้ ผู้บริหารบริษัทผู้กำกับดูแลการก่อสร้างยอมรับความผิดพลาด และขอโทษผู้ได้รับผลกระทบ ยืนยันจะแสดงความรับผิดชอบเยียวยาอย่างเต็มที่ พร้อมนำเครื่องจักรหนักเข้าพื้นที่และเร่งทำงานต่อเนื่อง ตั้งเป้าเปิดใช้เส้นทางให้กลับมาได้ภายใน 3 วัน
