ยอดตายเพิ่มสวนทางคนเจ็บลด จี้รัฐบาลเลิกแก้ปัญหาแบบไฟไหม้ฟาง ถึงเวลาทวงความรับผิดชอบหน่วยงานรัฐ ก่อนถนนกลายเป็นสุสานรายวัน!
ตัวเลขอุบัติเหตุทางถนนประเทศไทยยังน่าห่วง! เพียงสัปดาห์เดียวเสียชีวิต 248 ราย เฉลี่ยวันละกว่า 35 ศพ เพิ่มจากสัปดาห์ก่อน ขณะที่ผู้บาดเจ็บทะลุ 16,000 คน รถจักรยานยนต์ครองสถิติการเสียชีวิตสูงสุด ตั้งคำถามถึงมาตรการความปลอดภัยที่ใช้งบประมาณมหาศาล แต่เหตุใดประชาชนยังต้องสังเวยชีวิตบนท้องถนนไม่เว้นแต่ละวัน
เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2569 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยยังคงเป็นปัญหาใหญ่ที่ท้าทายประสิทธิภาพการบริหารจัดการของภาครัฐ หลังข้อมูลสถิติอุบัติเหตุทางถนนรายสัปดาห์ ระหว่างวันที่ 11–17 ตุลาคม 2569 พบว่ามีผู้เสียชีวิตถึง 248 ราย และผู้บาดเจ็บอีก 16,154 คน สะท้อนความสูญเสียที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีมาตรการรณรงค์และป้องกันอุบัติเหตุมาโดยตลอด
เมื่อเปรียบเทียบกับสัปดาห์ก่อน พบว่า จำนวนผู้เสียชีวิตเฉลี่ยเพิ่มจากวันละ 31.57 ราย เป็นวันละ 35.43 ราย หรือเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 12.2 ขณะที่จำนวนผู้บาดเจ็บเฉลี่ยลดลงจากวันละ 2,385.71 คน เหลือวันละ 2,307.71 คน ลดลงประมาณร้อยละ 3.3ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนประเด็นที่น่ากังวลว่า แม้จำนวนผู้บาดเจ็บจะลดลง แต่จำนวนผู้เสียชีวิตกลับเพิ่มสูงขึ้น เป็นสัญญาณเตือนว่ามาตรการลดความรุนแรงของอุบัติเหตุยังจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและยกระดับอย่างจริงจัง
จักรยานยนต์ครองแชมป์ตาย! ผู้ขับขี่สังเวยมากสุดข้อมูลจำแนกประเภทพาหนะพบว่า ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์มีจำนวนถึง 207 ราย คิดเป็นร้อยละ 83.5 ของผู้เสียชีวิตทั้งหมด ขณะที่อุบัติเหตุรถยนต์มีผู้เสียชีวิต 41 รายเมื่อจำแนกตามสถานะผู้เสียชีวิต พบว่าเป็นผู้ขับขี่ 201 ราย ผู้โดยสาร 46 ราย และคนเดินเท้า 1 ราย ส่วนการจำแนกตามช่วงอายุ พบว่าผู้เสียชีวิตอายุไม่เกิน 15 ปี มีจำนวน 18 ราย และกลุ่มผู้ใหญ่ 230 ราย
ที่น่าสนใจคือช่วงเวลาที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุด ได้แก่ เวลา 18.00–21.59 น. และ 22.00–01.59 น. ช่วงเวลาละ 50 ราย รองลงมาคือเวลา 14.00–17.59 น. จำนวน 44 รายตัวเลขเหล่านี้ควรเป็นข้อมูลสำคัญให้ตำรวจ หน่วยงานด้านคมนาคม และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นำไปกำหนดมาตรการป้องกันในพื้นที่เสี่ยง โดยเฉพาะการควบคุมความเร็ว การตรวจจับพฤติกรรมขับขี่อันตราย การเพิ่มแสงสว่าง และการแก้ไขจุดเสี่ยงบนถนน
ตายสะสมทะลุหมื่น! ถึงเวลารัฐเลิกทำงานตามเทศกาลยิ่งไปกว่านั้น ข้อมูลอุบัติเหตุสะสมประจำปี 2569 ระบุว่า มีผู้เสียชีวิตแล้วถึง 10,230 ราย และผู้บาดเจ็บสะสมสูงถึง 724,355 คน ซึ่งเป็นตัวเลขความสูญเสียมหาศาลที่ไม่ควรถูกมองเป็นเพียงสถิติรายงานประจำวันคำถามสำคัญจึงพุ่งตรงไปยังหน่วยงานภาครัฐที่รับผิดชอบความปลอดภัยทางถนนว่า เหตุใดประเทศไทยจึงยังต้องเผชิญความสูญเสียในระดับนี้ ทั้งที่มีคณะกรรมการ ศูนย์อำนวยการ แผนยุทธศาสตร์ และงบประมาณดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางถนนมาอย่างต่อเนื่องมาตรการรณรงค์ช่วงเทศกาลปีใหม่และสงกรานต์อาจช่วยกระตุ้นการตื่นตัวได้ชั่วคราว แต่ความปลอดภัยบนท้องถนนไม่ควรเกิดขึ้นเฉพาะช่วง 7 วันอันตราย เพราะความจริงที่ปรากฏคือ ทุกวันยังมีประชาชนเสียชีวิต และทุกสัปดาห์ยังมีครอบครัวต้องสูญเสียบุคคลอันเป็นที่รักหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงควรตอบคำถามให้ชัดเจนว่า มาตรการที่ผ่านมาได้ผลเพียงใด จุดเสี่ยงที่เคยเกิดอุบัติเหตุซ้ำซากได้รับการแก้ไขแล้วกี่แห่ง และงบประมาณที่ใช้ไปสามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิตได้จริงหรือไม่ เลิกโยนความผิดให้ผู้ใช้ถนน
รัฐต้องรับผิดชอบในส่วนของตนปฏิเสธไม่ได้ว่าพฤติกรรมผู้ใช้รถใช้ถนน ทั้งการขับรถเร็ว เมาแล้วขับ ฝ่าฝืนกฎจราจร หรือไม่สวมหมวกนิรภัย ล้วนเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่ต้องได้รับการแก้ไขแต่ในอีกด้านหนึ่ง หน่วยงานรัฐก็มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของระบบถนน ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบถนน การบำรุงรักษาพื้นผิวจราจร การจัดการทางแยกอันตราย การติดตั้งสัญญาณเตือน การบังคับใช้กฎหมายอย่างเสมอภาค ตลอดจนการพัฒนาระบบช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุให้เข้าถึงการรักษาได้รวดเร็วการกล่าวโทษผู้ขับขี่เพียงฝ่ายเดียวจึงไม่เพียงพอ หากภาครัฐยังไม่สามารถแสดงผลสัมฤทธิ์ของมาตรการป้องกันอย่างเป็นรูปธรรมถึงเวลาแล้วที่รัฐบาล กระทรวงคมนาคม สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท และหน่วยงานท้องถิ่น จะต้องบูรณาการทำงานอย่างจริงจัง พร้อมกำหนดเป้าหมายลดผู้เสียชีวิตที่ตรวจสอบได้ ไม่ใช่เพียงแถลงนโยบายหรือรายงานตัวเลขเมื่อเกิดความสูญเสียเพราะอุบัติเหตุทางถนนไม่ใช่เรื่องของโชคชะตาเพียงอย่างเดียว แต่เป็นปัญหาที่ลดความรุนแรงและป้องกันความสูญเสียได้ หากทุกฝ่ายลงมือแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพตัวเลข 248 ชีวิตในเวลาเพียง 7 วัน จึงไม่ควรจบลงด้วยการรับทราบรายงาน แล้วปล่อยให้ทุกอย่างดำเนินไปเหมือนเดิม
วันนี้คำถามไม่ได้อยู่ที่ว่า ถนนไทยอันตรายเพียงใด แต่อยู่ที่ว่า หน่วยงานรัฐจะปล่อยให้ประชาชนตายวันละกว่า 35 คนไปอีกนานแค่ไหน ก่อนจะลงมือแก้ปัญหาอย่างจริงจัง!
ข้อมูลประกอบข่าว: สถิติอุบัติเหตุทางถนนรายสัปดาห์ 11–17 ตุลาคม 2569 จากภาพรายงาน ThaiRSC ที่ให้มา โดยตัวเลขสะสมเป็นยอดที่แสดงในรายงานดังกล่าว
