ไฟไหม้ราง MRT เตาปูน-บางโพ คาดไฟฟ้าลัดวงจร สะเก็ดไฟร่วงใส่รถ จยย. เร่งปรับแผนเดินรถ

ความคืบหน้าเหตุเพลิงไหม้บริเวณแนวทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ช่วงระหว่างสถานีเตาปูนถึงสถานีบางโพ เลียบถนนประชาราษฎร์สาย 2 เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เมื่อช่วงเที่ยงวันนี้ (20 ก.ย. 69) เจ้าหน้าที่ดับเพลิงพร้อมอุปกรณ์เร่งเข้าพื้นที่ควบคุมสถานการณ์ หลังพบเปลวเพลิงลุกไหม้บริเวณแนวรางรถไฟฟ้า

เจ้าหน้าที่ใช้เวลาประมาณ 30 นาที ก่อนสามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ เบื้องต้นยังไม่พบการลุกลามเพิ่มเติม โดยอยู่ระหว่างตรวจสอบพื้นที่และระบบที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียด

จากการตรวจสอบเบื้องต้น เจ้าหน้าที่คาดว่าสาเหตุอาจเกิดจาก การอาร์กของกระแสไฟฟ้าบริเวณรางจ่ายกระแสไฟฟ้า โดยยังต้องตรวจสอบเพิ่มเติมว่า ความชื้นจากฝนที่ตกต่อเนื่อง มีส่วนทำให้เกิดเหตุหรือไม่
เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้รถไฟฟ้า MRT ต้องหยุดให้บริการชั่วคราว เพื่อให้เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบและควบคุมสถานการณ์ รวมถึงประเมินความปลอดภัยของระบบ ก่อนปรับแผนการเดินรถเพื่อให้สามารถให้บริการผู้โดยสารได้บางช่วง

ขณะเดียวกัน ผู้ที่อยู่บริเวณใกล้เคียงจุดเกิดเหตุเล่าว่า ก่อนเกิดเหตุได้ยินเสียงดังคล้ายประทัดจากบริเวณด้านบนของสถานีรถไฟฟ้า ก่อนจะพบกลุ่มควันและเห็นสะเก็ดไฟตกลงมาด้านล่าง ใกล้กับจุดจอดรถจักรยานยนต์รับจ้าง

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้วินรถจักรยานยนต์รับจ้างและไรเดอร์ที่จอดรอให้บริการอยู่บริเวณดังกล่าวต้องรีบเคลื่อนย้ายออกจากพื้นที่เพื่อความปลอดภัย โดยมีรายงานว่า รถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน


ด้านประชาชนที่พักอาศัยอยู่ติดกับสถานีรถไฟฟ้า โดยบ้านอยู่ห่างจากจุดเกิดเหตุประมาณ 20 เมตร เปิดเผยว่า รู้สึกกังวลกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เนื่องจากบริเวณบ้านอยู่ในระดับความสูงใกล้เคียงกับจุดเกิดเพลิง หากเกิดการลุกลามและมีลมแรง อาจส่งผลให้ความร้อนหรือเปลวไฟเข้ามาถึงพื้นที่พักอาศัยได้

ประชาชนรายดังกล่าวยังต้องการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบระบบไฟฟ้าและมาตรการด้านความปลอดภัยของรถไฟฟ้า เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำและลดความเสี่ยงต่อผู้โดยสารและประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบ

ปรับแผนเดินรถ 3 ช่วง

หลังเกิดเหตุ MRT ได้ปรับแผนการเดินรถสำรอง หรือ Shot Loop เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการบางช่วงได้ โดยแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่

ช่วงที่ 1 สถานีหลักสอง-สถานีจตุจักร ใช้ชานชาลาด้านบน มีรถให้บริการ 23 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 7 นาที
ช่วงที่ 2 สถานีบางพลัด-สถานีท่าพระ ใช้ชานชาลาด้านบน มีรถให้บริการ 5 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 7 นาที
ช่วงที่ 3 สถานีจตุจักร-สถานีบางพลัด มีรถให้บริการ 1 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 26 นาที

ขณะนี้เจ้าหน้าที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังคงเร่งตรวจสอบระบบไฟฟ้า แนวทางรถไฟ และพื้นที่โดยรอบจุดเกิดเหตุ เพื่อประเมินความปลอดภัยอย่างละเอียด ก่อนพิจารณาการกลับมาเปิดให้บริการตามปกติ โดยผู้โดยสารควรติดตามประกาศจาก MRT อย่างใกล้ชิด