ทีมข่าวลงพื้นที่สำรวจจุดตัดทางรถไฟเสี่ยงสูงในกทม.ยังพบผู้ใช้รถฝ่าไม้กั้น เส้นทึบจอดชิดรางรถไฟ เรียกร้องให้มีการเพิ่มมาตรการและกำลังเจ้าหน้าที่เพื่อลดความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอยแยกอโศก
ทีมข่าวลงพื้นที่สำรวจจุดตัดทางรถไฟที่มีความเสี่ยงสูงเกิดอุบัติเหตุสูง(พื้นที่สีแดง) 19 จุด จาก71 จุดตัดในพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะสายเหนือบริเวณแยกถนนเพชรบุรีตัดแยกยมราช ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเสี่ยงที่มีประชาชนใช้ถนนเป็นจำนวนมาก และมีความกังวลหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทางบริเวณแยกอโศก-เพชรบุรีมีผู้เสียชีวิต8ราย
เกิดจากการสอบถามประชาชนในพื้นที่ต่างยอมรับว่าบริเวณแยกดังกล่าวมีความเสี่ยงและอันตรายจริงโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนทั้งเช้าและเย็นเนื่องจากมีปริมาณรถจำนวนมาก ที่ใช้รถใช้ถนนขับผ่านบริเวณดังกล่าว รวมทั้งเป็นช่วงเวลาเดียวกันที่ขบวนรถไฟจะวิ่งเข้าออกจำนวนหลายขบวน ดังนั้นภาพที่เห็นอยู่ทุกวันคือมีทั้งประชาชนที่ไม่มีวินัย ทำผิดกฎจราจรอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งในบริเวณดังกล่าวนั้น มีทั้งสัญญาณโหม่งแจ้งเตือน และไม้กั้นและสัญญาณไฟจราจรไปเที่ยวไฟแดง และจราจรห้ามจอด(เส้นทึบ)ซึ่งทุกคนต่างรู้อยู่ แต่ก็ยังมีผู้ใช้รถใช้ถนนบางคน พยายามที่จะทำผิดฝ่าฝืน
แต่อย่างไรก็ตามแม้รู้ว่าจุดดังกล่าวนั้นมีความเสี่ยงอันตรายแต่ก็อยากให้ มีมาตรการเพิ่ม เช่น เพิ่มเจ้าหน้าที่ประจำจุดให้มากยิ่งขึ้นเพื่อเตือนประชาชน รวมทั้งอุปกรณ์ที่มีอยู่เนื่องจากบางแยกไม้กั้นมีแค่ 2 ต้นไม่เพียงพอ จึงทำให้รถจักรยานยนต์หรือรถเล็กป่าไม้กั้นไปได้
นอกจากนี้กรณีมีฝนตกหรือกลางคืนแสงสว่างในพื้นที่ยังไม่เพียงพอ ทำให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นลดน้อยลง จึงอยากให้เจ้าหน้าที่เพิ่มสิ่งเหล่านี้ในจุดดังกล่าวเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนน แต่อย่างไรก็ตามยอมรับว่า แม้ว่าจะมีการเพิ่มมาตรการ เทคโนโลยีหรือเจ้าหน้าที่หรือบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดแล้วก็ตามก็ยังมีคนที่ไม่มีวินัยไม่เคารพกฎจราจรพยายามฝ่าฝืนซึ่งตรงนี้เป็นปัญหาที่แก้ยาก
ทั้งนี้ ในระหว่างลงพื้นที่ทีมข่าวยังพบว่าขณะที่รถไฟกำลังวิ่งผ่านได้มีประชาชนที่ขับรถจักรยานยนต์ผ่าไม่กั้น เข้าไปจอดติดรางรถไฟ ก่อนที่รถไฟจะวิ่งผ่าน ทำให้ประชาชนที่ทำถูกและอยู่แนวหลังไม้กั้นต่างก็วิพากษ์วิจารณ์ว่าแบบนี้ไม่กลัวตาย ทั้งๆที่เพิ่งเกิดเหตุสลดได้ไม่นาน
ในเวลาต่อมาทีมข่าวยังคงลงพื้นที่สำรวจบริเวณถนนราชวิถี ตัดแยก อุภัยเจษฎ์อุทิศ ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวกับรถไฟสายเหนือวิ่งเข้ามาสู่ใจกลางเมือง ซึ่ง ประชาชนส่วนใหญ่ ปฏิบัติตามกฎจราจรไม่ฝ่าไม้กั้นหรือจอดคร่อมรางรถไฟอยากเห็นได้ชัด เนื่องจากบริเวณดังกล่าวแม้ว่าจะเป็นเส้นทางที่ออกจากอนุสาวรีย์ชัยมุ่งหน้าสะพานกรุงธน (ซังฮี้) ที่มีประชาชนใช้รถใช้ถนนเป็นจำนวนมาก โดยไม่พบอุปสรรค
แต่ก็ยังมีโซเฟอร์รถสามล้อ(ตุ๊กๆ)อยากให้ช่วยแก้ไขปัญหาจัดระเบียบจราจรไม่ให้รถเลี้ยวซ้ายและขวา เพราะทำให้การจราจรติดขัด แต่ในเรื่องการเคารพกฎจราจรขณะรถไฟวิ่งผ่าน พบว่าทั้ง อุปกรณ์ไม้กั้นสัญญาณเตือน ค่อนข้างชัดเจนประชาชนให้ความร่วมมือไม่ฝ่าฝืน
ขณะที่บริเวณถนนสุขุมวิท จุดตัดถนนเพลินจิต พบว่าในช่วงเช้าและเย็นมีปริมาณรถจำนวนมากโดยเฉพาะในช่วงเร่งด่วน โดยภาพรวมในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์มีประชาชนใช้ถนนทั้งขาเข้าและขาออกจำนวนมาก ซึ่งในส่วนของสัญญาณต่างๆทั้งไฟจราจร เซ็นทึบ สัญญาณเตือนรถไฟวิ่งผ่านมีบอกไว้อย่างชัดเจน
โดยโซเฟอร์รถสามล้อบริเวณจุดตัดดังกล่าวบอกว่า ไม่มีขบวนรถไฟที่ให้บริการผู้โดยสาร มีเพียงขบวนรถไฟขนส่งสินค้า และขนส่งน้ำมัน ซึ่งนานๆถึงจะผ่านมาสักครั้ง จึงไม่ได้เป็นอุปสรรคหรือปัญหาในการสัญจร แต่ยอมรับว่ามีประชาชนบางคนที่ทำผิดวินัยจราจรในช่วงที่มีขบวนรถไฟวิ่งผ่านแต่ก็ถือว่าน้อย แต่อย่างไรก็ตามในบริเวณนี้กลับมีปัญหากับรถยนต์ที่ไม่รักษากฎกติกาหรืออยู่ในกรอบของกฎหมาย โดยเฉพาะกลุ่มรถที่ลงจากทางด่วนถนนเพลินจิต มักจะอาศัยช่วงเวลากลางคืนที่ไม่มีตำรวจจราจรประจำพื้นที่ลงจากทางด่วนก็จะขับตัดถนนเข้ามายังเลนกลาง ทำให้รถที่อยู่ในถนนสุขุมวิทขาเข้าเกิดการเฉี่ยวชนอยู่เป็นประจำ ดังนั้นจุดนี้จราจรไม่ได้เกี่ยวกับรถไฟ แต่เป็นเรื่องของคนที่ไม่มีวินัยในการขับขี่รถ
