16 ม.ค. 69 – ขร. – รฟม. – จ.สงขลา ร่วมหารือแนวทางการขับเคลื่อนโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง หนึ่งในแผนการพัฒนาระบบคมนาคมในท้องถิ่น อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดย นายสาโรจน์ ต.สุวรรณ รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) รฟม. เป็นผู้แทน รฟม. นำคณะผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ รฟม. เดินทางเข้าพบ นายรัฐศาสตร์ ชิดชู ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เพื่อหารือแนวทางการขับเคลื่อนโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา โดยในโอกาสนี้ รฟม. ได้มอบเงินบริจาคจำนวน 100,000 บาท ให้แก่ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เพื่อนำไปช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมหาดใหญ่ต่อไป
จากนั้น นายนิพนธ์ บุญญามณี ประธานคณะทำงานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. และคณะผู้บริหาร รฟม. เดินทางเข้าพบ นายฉัตรเพชร ครุอำโพธิ์ รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา (อบจ.สงขลา) เพื่อร่วมประชุมหารือข้อมูลเกี่ยวกับการศึกษาออกแบบโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลาและรายงานผลการรับฟังความคิดเห็นต่อร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้า (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. เพื่อดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลา
นายฉัตรเพชร ครุอำโพธิ์ รองนายก อบจ.สงขลา เปิดเผยถึงความเป็นมาของโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการพัฒนาระบบคมนาคมในท้องถิ่นของ อบจ.สงขลา ด้วยแนวคิดที่จะนำระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลแบบคร่อมรางเข้ามาใช้เพื่อยกระดับการเดินทางให้แก่ประชาชน และได้ร่วมมือกับสำนักวิจัยและบริการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ในการศึกษาออกแบบโครงการฯ เบื้องต้นได้กำหนดแนวเส้นทางเริ่มต้นจากแยกคลองหวะ มุ่งไปตามแนวถนนกาญจนวนิชจนถึงแยกคอหงส์ และมุ่งต่อไปตามแนวถนนเพชรเกษมจนถึงสถานีรถตู้ ระยะทางรวม 12.54 กิโลเมตร มีสถานีจำนวน 12 สถานี โดยมีโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง ที่สถานีคลองหวะ และมีจุดเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง 3 แห่ง ที่สถานีคลองหวะ สถานีคอหงส์ และสถานีรถตู้
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสำนักงบประมาณเห็นควรให้หารือกับ รฟม. กรมการขนส่งทางราง และกระทรวงคมนาคมที่มีภารกิจและหน้าที่โดยตรงด้านการพัฒนาระบบราง อบจ.สงขลา จึงได้เสนอเรื่องดังกล่าวไปยังกระทรวงคมนาคม และต่อมา คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ในคราวประชุม เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2568 ได้มีมติมอบหมายให้ รฟม. เป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินโครงการฯ จึงนำมาสู่การประชุมหารือข้อมูลร่วมกันในวันนี้
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า เพื่อที่จะดำเนินโครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ให้ถูกต้องตามขั้นตอนของพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 รฟม. จึงจัดให้มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นต่อร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้า (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. เพื่อดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลา ในระหว่างวันที่ 13 – 28 ธันวาคม 2568 รวมระยะเวลา 16 วัน ผ่านช่องทางต่าง ๆ ได้แก่ ช่องทางระบบกลางทางกฎหมาย เว็บไซต์ รฟม. ไปรษณีย์ และไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์ของ รฟม. โดยได้รับการตอบรับและสนับสนุนจากทั้งภาคประชาชน บริษัทเอกชน และหน่วยงานท้องถิ่นเป็นอย่างมาก ประกอบกับเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา รฟม. ได้ลงพื้นที่สำรวจแนวเส้นทางโครงการฯ ในเบื้องต้นแล้ว เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่นำมาหารือร่วมกับคณะผู้บริหารจังหวัดสงขลาในวันนี้
สำหรับสถานะปัจจุบัน รฟม. อยู่ในขั้นตอนการเสนอร่างพระราชกฤษฎีกาฯ ต่อกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ โดยภายหลังจากการตราพระราชกฤษฎีกาฯ รฟม. จะดำเนินการตรวจสอบผลการศึกษาออกแบบโครงการฯ ให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยต่าง ๆ ของ รฟม. เช่น การจัดทำสิ่งอำนวยความสะดวก ลิฟต์และบันไดเลื่อนสำหรับคนพิการ เป็นต้น ตลอดจนคำนึงถึงการออกแบบโครงการฯ ให้มีความสอดคล้องกับวิถีชีวิต สิ่งแวดล้อม และอัตลักษณ์ของประชาชนใน อ.หาดใหญ่ และจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนตามแนวเส้นทางโครงการฯ ภาคเอกชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่าง ๆ ต่อไป
ทั้งนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการฯ จะเกิดความคุ้มค่าเกิดประสิทธิภาพ และเกิดประโยชน์ต่อประชาชนในการใช้บริการรถไฟฟ้ามากที่สุดติดตามข้อมูลข่าวสาร รฟม. เพิ่มเติมได้ที่ เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทรศัพท์ 0 2716 4044 “องค์กรชั้นนําในการขับเคลื่อนระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทาง และเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชน”
