1.ขอให้ขยายเวลายื่นคำขออนุญาตประกอบการขนส่งประจำทางด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางหมวด 1 ในเขกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง
2.ขอให้ใช้รถเก่าต่อไปได้อย่างน้อย 3 ปี ในช่วงการถ่ายโอนการกำกับดูแลไปยังกรมการขนส่งทางบกตามแผนปฏิรูป
3.ขอให้รัฐจัดหาแหล่งเงินทุนเพื่อจัดหาซื้อรถโดยสารใหม่ และขอให้ผู้ประกอบการเข้าถึงแหล่งเงินทุนได้ง่ายขึ้น
4.ขอให้กระทรวงคมนาคมประสานไปยัง ปตท. เพื่อขยายระยะเวลาลดราคาเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ NGV ที่ปตท. ให้ความช่วยเหลือรถโดยสารสาธารณะจากเดิมราคา 15.65 บาท ต่อกิโลกรัมเหลือ 10.67 บาท ต่อกิโลกรัม ออกไปอีก 3เดือน หลังมาตรการดังกล่าวจะสิ้นสุดในวันที่ 30 มิถุนายน โดยข้อเสนอทั้งหมดได้มอบหมายให้ ขสมก. และ ผู้ประกอบการหารือแนวทางออกเรื่องดังกล่าวร่วมกันให้ได้ข้อสรุปภายในสิ้นเดือนนี้
ทั้งนี้ สำหรับข้อเสนอเรื่องขยายระยะเวลาการลดราคาเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ NGV ไปอีก 3 เดือน ในวันพรุ่งนี้กรมการขนส่งทางบก (11 มิ.ย.63)จะไปหารือกับกระทรวงพลังงานเพื่อหาข้อสรุป ส่วนเรื่องแหล่งเงินทุนจะประสานงานไปยังสถาบันการเงินเกี่ยวกับสินเชื่อ
นอกจากนี้ ผู้ประกอบการรถร่วมยังกังวลเรื่องแผนฟื้นฟู ขสมก. ที่จะปฏิรูปเส้นทางรถโดยสารสาธารณะใหม่และจะเสนอ ครม. ในเร็วๆ นี้ ในการให้เอกชนเข้ามาเดินรถจำนวน56 เส้นทาง ซึ่งขณะนี้มีเอกชนที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการเดินรถแล้ว แต่ที่มีปัญหาคือเอกชนกว่า 40 เส้นทางที่ยังไม่ได้รับใบอนุญาตเนื่องจากไม่สามารถรวมกลุ่มเป็นนิติบุคคลได้ ตามข้อกำหนดของกรมขนส่งฯที่ระบุว่า 1 เส้นทางต้องมีผู้ประกอบการเพียงรายเดียวเท่านั้น โดยปัญหาดังกล่าวได้มอบหมายให้ ขสมก.หาแนวทางออกร่วมกับผู้ประกอบการกว่า 40 เส้นทางที่ไม่ได้รับใบอนุญาตประกอบการเดินรถว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป
