เมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ตอนใต้ของจีน เดินหน้าพัฒนาบทบาทในฐานะเมืองท่าสำคัญเชื่อมโยงพื้นที่ภาคตะวันตกของจีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ควบคู่กับการอนุรักษ์ระบบนิเวศชายฝั่งและการพัฒนาเมืองสีเขียว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางการพัฒนาที่ยั่งยืนของจีน
ชินโจวตั้งอยู่ในพื้นที่ยุทธศาสตร์ โดยมีพื้นที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนเป็นฐานด้านหลัง หันหน้าออกสู่อ่าวเป่ยปู้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อีกทั้งยังตั้งอยู่ใกล้กับเขตอ่าวกวางตุ้ง–ฮ่องกง–มาเก๊า ทำให้เมืองแห่งนี้มีบทบาทสำคัญในเครือข่ายการค้า การขนส่ง และความร่วมมือระหว่างจีนกับประเทศอาเซียน
หนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานสำคัญคือ ระเบียงการค้าระหว่างประเทศทางบก–ทางทะเลสายใหม่ หรือ New International Land-Sea Trade Corridor ซึ่งเป็นกลไกสำคัญภายใต้ข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง หรือ Belt and Road Initiative ( BRI ) โดยเชื่อมโยงระบบขนส่งหลายรูปแบบ ทั้งทางรถไฟ ทางทะเล และการขนส่งต่อเนื่องระหว่างพื้นที่ตอนในของจีนกับท่าเรือชายฝั่ง
ขณะเดียวกัน คลองผิงลู่ (Pinglu Canal) เป็นอีกหนึ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ช่วยเปิดเส้นทางคมนาคมทางน้ำจากพื้นที่นครหนานหนิงลงสู่อ่าวเป่ยปู้และเมืองชินโจว ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ และสร้างทางออกสู่ทะเลที่สะดวกยิ่งขึ้นให้กับพื้นที่ตอนในของกว่างซีและภาคตะวันตกของจีน
ด้าน ท่าเรือชินโจว เจ้าหน้าที่เปิดเผยว่า ในปี 2025 มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าประมาณ 7.46 ล้าน TEU อยู่ในกลุ่ม 10 อันดับแรกของจีน และกลุ่ม 30 อันดับแรกของโลกในด้านปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ สะท้อนบทบาทของท่าเรือแห่งนี้ในฐานะจุดเชื่อมต่อสำคัญของจีนกับอาเซียนและตลาดระหว่างประเทศ
นอกจากบทบาททางเศรษฐกิจและโลจิสติกส์ ชินโจวยังนำเสนอเอกลักษณ์ของเมืองผ่าน “5 นามบัตร” ได้แก่ การเป็นเมืองโบราณแห่งหลิ่งหนานที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 1,300 ปี การเป็นถิ่นของโลมาขาวจีน การเป็นเมืองแห่งเครื่องปั้นดินเผาหนีซิง หนึ่งในงานหัตถกรรมที่มีชื่อเสียงของจีน การเป็นถิ่นกำเนิดของวีรบุรุษและบุคคลสำคัญในประวัติศาสตร์ ตลอดจนเป้าหมายการพัฒนาให้เป็นเมืองชายฝั่งและเมืองคลองที่มีคุณภาพชีวิตระดับสูง
อีกหนึ่งประเด็นสำคัญที่ได้รับการนำเสนอคือ การอนุรักษ์และฟื้นฟูป่าชายเลน ซึ่งถูกเชื่อมโยงเข้ากับยุทธศาสตร์ด้านสิ่งแวดล้อมและการลดการปล่อยคาร์บอนของจีน
ข้อมูลภายในศูนย์จัดแสดงระบุว่า เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2020 จีนประกาศต่อที่ประชุมสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติสมัยที่ 75 ว่า จะยกระดับการมีส่วนร่วมที่ประเทศกำหนด หรือ NDCs และดำเนินนโยบายและมาตรการที่เข้มข้นยิ่งขึ้น โดยตั้งเป้าให้ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แตะระดับสูงสุดก่อนปี 2030 และมุ่งบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนก่อนปี 2060
หนึ่งในกระบวนการสำคัญที่ช่วยสนับสนุนเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน คือ การกักเก็บคาร์บอน (Carbon Sequestration) โดยอาศัยพืชสีเขียวดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากชั้นบรรยากาศ ซึ่งทำให้ระบบนิเวศป่าชายเลนมีบทบาทมากกว่าการเป็นเพียงแนวป้องกันชายฝั่ง แต่ยังมีส่วนช่วยในการดูดซับและกักเก็บคาร์บอนด้วย
ในพื้นที่กว่างซีมีพันธุ์ไม้ป่าชายเลนหลายชนิด เช่น Kandelia obovata และ Avicennia marina ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบนิเวศบริเวณอ่าวเป่ยปู้
พื้นที่อนุรักษ์ป่าชายเลนยังได้รับการพัฒนาเป็นฐานเรียนรู้ด้านวิทยาศาสตร์และสิ่งแวดล้อมสำหรับนักเรียนและเยาวชน เพื่อสร้างความเข้าใจถึงความสำคัญของการอนุรักษ์ระบบนิเวศชายฝั่ง ตลอดจนบทบาทของทรัพยากรธรรมชาติต่อการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
เจ้าหน้าที่ระบุว่า ป่าชายเลนมีบทบาทสำคัญอย่างน้อย 4 ด้าน ได้แก่ การช่วยกรองและบำบัดน้ำ การลดแรงกระแทกจากคลื่นและป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง การช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศ และการเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยของสิ่งมีชีวิตหลากหลายชนิด จนได้รับการเปรียบเปรยว่าเป็น “ผู้พิทักษ์ระหว่างผืนดินกับท้องทะเล”
ระหว่างปี 2020–2024 เมืองชินโจวได้ดำเนินโครงการฟื้นฟูป่าชายเลนในหลายพื้นที่ โดยมีการนำเสนอภาพเปรียบเทียบก่อนและหลังการฟื้นฟู ซึ่งสะท้อนผลลัพธ์สำคัญ 3 ด้าน ได้แก่ การปรับปรุงสภาพแวดล้อมและระบบนิเวศ การสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจแก่พื้นที่โดยรอบ และการเพิ่มคุณค่าทางสังคมและการศึกษา ผ่านการเปิดพื้นที่ให้เยาวชนและประชาชนเข้ามาเรียนรู้ระบบนิเวศชายฝั่ง ที่สำคัญได้รับการยกย่องจากองค์การสหประชาชาติถึงเมืองที่มีบทบาทและมีความก้าวหน้าด้านการอนุรักษ์ป่าชายเลน
การพัฒนาของชินโจวจึงสะท้อนภาพของเมืองท่าที่ไม่ได้มุ่งเพียงเพิ่มขีดความสามารถด้านการค้าและโลจิสติกส์ แต่ยังพยายามเชื่อมโยง การเปิดประตูสู่ตลาดอาเซียน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และการอนุรักษ์ระบบนิเวศ เข้าด้วยกัน ภายใต้แนวทางการพัฒนาสีเขียวและเป้าหมายด้านคาร์บอนของจีนในระยะยาว
มณีนาถ อ่อนพรรณา / เมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง สาธารณรัฐประชาชนจีน
